İBB yürüyen merdiven ve asansörler için inceleme başlattı. İBB, raylı sistemlerde merdiven ve asansör arızaları için inceleme başlatırken Teftiş Kurulu Başkanlığı resmi yazıyla İBB Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı'ndan bilgi ve belge talep etti.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), raylı sistemlerdeki yürüyen merdiven ve asansörlerdeki arızaların sebeplerini araştırmak amacıyla bir inceleme başlattı. İBB Teftiş Kurulu Başkanlığı, bu inceleme kapsamında Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı'ndan bilgi ve belgeler talep etti.
İBB Başkanlığı'nın onayıyla başlatılan incelemede, toplu taşıma araçlarının erişim noktalarındaki yürüyen merdiven ve asansörlerde son dönemde sıkça arıza meydana geldiği ifade edildi. Bu bağlamda, Teftiş Kurulu Başkanlığı, iki müfettişi görevlendirerek, Raylı Sistem Dairesi'nden detaylı bir rapor talep etti.
Yazıda, İBB Meclisi kararları doğrultusunda bakım ve onarım çalışmalarının hangi kalemlerden oluştuğu, ayrıca sistemde yapılacak yenileme ve iyileştirme yatırımlarının kapsamı hakkında bilgi istenildi. Ayrıca, Metro İstanbul AŞ ile Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı arasındaki yazışmaların da incelenmesi gerektiği vurgulandı.
Raylı Sistem Dairesi, Teftiş Kurulu'na verdiği yanıtta, İBB Meclisi kararı uyarınca, İBB Başkanlığı ile Metro İstanbul AŞ arasındaki görev ve yetki paylaşımına ilişkin herhangi bir yazışma bulunmadığını belirtti. Bu gelişmeler, raylı sistemlerdeki teknik altyapının nasıl yönetildiği ve bakım süreçlerinin şeffaflıkla denetlenmesi açısından önem taşıyor.
Meclis kararına değinilen yazıda şunlar kaydedildi: "İBB sorumluluğunda olmamasına rağmen yapılan görüşmelerde Metro İstanbul AŞ tarafından içinde bulunduğu mali durum gerekçe gösterilerek talep edilmesi üzerine işletmenin sürekliliği açısından kamu yararı gözetilerek, İstanbul halkının mağduriyet yaşamaması adına kısmi yedek parça teminleri yapılmaktadır. Fakat kamu ihale mevzuatındaki Türk lirası kullanım zorunluluğu sebebiyle gelinen süreçte söz konusu yedek parçaların temin maliyetleri çok artmakta, temin süreçlerinde sıkıntılar yaşanmakta ve işletmenin sürekliliği riske girmekte olduğundan yedek parça teminlerinin yabancı para biriminde ihale düzenleyebilme seçeneği olan Metro İstanbul AŞ'nin kendisi tarafından gerçekleştirilmesinin daha uygun olacağı mütalaa edilmektedir."