Otomotivde yeni dönem: Bu araç modelleri kaldırılacak
Avrupa Birliği (AB), otomotiv dünyasında devrim niteliğinde bir karar aldı. CO2 emisyon hedeflerine ulaşılması için otomobil üreticilerine ek süre tanınsa da, 2035 yılı itibarıyla yeni benzinli ve dizel araçların satışı yasaklanacak.
Avrupa Parlamentosu, otomotiv sektörünün elektrikli araçlara geçişini hızlandırmak amacıyla yeni düzenlemelere onay verdi. 2025 yılından itibaren üreticiler, CO2 emisyonlarını yıllık bazda değil, 2025-2027 arası üç yılın ortalamasına göre raporlayabilecek. Bu esnek hesaplama modeli, 458 "evet" oyuyla kabul edilirken; 101 ret ve 14 çekimser oy kullanıldı.
EMİSYON HEDEFLERİ KADEMELİ SERTLEŞİYOR
Yeni düzenlemeye göre, 2025-2029 arasında otomobil üreticilerinin CO2 emisyonlarını, 2020-2024 dönemine kıyasla %15 oranında azaltarak 93,6 g/km seviyesine çekmeleri bekleniyor.
2030’dan itibaren bu sınır 49,5 g/km olarak belirlendi. 2035 yılı itibarıyla ise tüm yeni araçların sıfır emisyonlu olması zorunlu hale gelecek. Bu da içten yanmalı motor teknolojilerinin büyük ölçüde sona ereceği anlamına geliyor.
Her ne kadar tamamen yasak olmasa da, sentetik yakıtlar veya hidrojen gibi karbon nötr çözümler geliştirilmezse, benzinli ve dizel motorların Avrupa yollarındaki varlığı fiilen sona erecek.
OTOMOTİV DEVLERİ DÖNÜŞÜM SÜRECİNDE
Avrupa’nın yeni emisyon politikaları, Volkswagen, Stellantis, Renault, Mercedes, Mazda ve Aston Martin gibi dev üreticileri ciddi yatırımlara ve strateji değişikliklerine zorluyor.
Volkswagen’in 1,5 milyar avroya kadar ceza alabileceği öngörülüyor. Renault CEO’su Luca de Meo ise sektör genelinde 15 milyar avroya yakın ceza riski bulunduğunu açıkladı.
Stellantis, cezaları önlemek için içten yanmalı motorlu modellerin üretimini kısıtlamayı planlarken, Mercedes-AMG, güçlü V8 motorlarını plug-in hibrit sistemlerle dengelemeye yöneldi. Mazda ve Aston Martin ise içten yanmalı motorlara veda etmeye hazırlanıyor.
PERFORMANS ARAÇLARININ GELECEĞİ TEHLİKEDE
Yeni vergilendirme sistemleri nedeniyle, CO2 salımı yüksek araçlara uygulanan vergi yükü arttı. Bu durum, Toyota GR Yaris ve Honda Civic Type R gibi performans odaklı modellerin fiyatlarının yükselmesine neden oldu.
Elektrikli araçlara geçişte yavaş kalan markalar ise pazar paylarını kaybetme riskiyle karşı karşıya. AB’nin 2035 kararları, sektörde yenilik yapmayan şirketler için zorlayıcı bir sürecin başlangıcına işaret ediyor.
